駐車場を芝生で覆うことにより、地球温暖化やヒートアイランド現象など都市気候の緩和を実現できるばかりか、景観の向上やヒーリングなどにも効果を発揮。企業のISO14001やCSR対策にも寄与できます。これまでの駐車場緑化工法では、車重やエンジン熱による芝生の枯損などが大きな問題とされてきました。また、アスファルトやコンクリートの人工地盤上に施工するには、その地盤を削らなければならないため、多量の産業廃棄物を排出してきました。ミドリウムの駐車場緑化は、これらの問題を解決する新しい工法です。

過去の芝生での駐車場緑化の事例や研究では、長期間にわたる芝生の育成は、大変困難でした。

・芝生以外のものを利用して車の重さを支える。
→芝生保護材の利用

・水もちの良い良質な土を使用します。
芝生は60℃程度の熱で焼けてしまうので改善は困難だが、MIDORIUMの土を使うと、回復しやすい。(芝生の根がよく活着！)

・日陰を長時間つくらない様に、駐車位置のローテーション等が必要です。

・わずか7cmの高さで施工可能なので既存アスファルトの駐車場の上に施工可能

[特長]
・GPT工法（注1）
日本の一部地域でしか採取できない自然石、「貯水頁岩」（注2）を使った駐車場緑化工法です。初期緑被率（注3）80％以上でなおかつスピード施工が可能です。また、ほとんど無潅水にて芝生を養生することができます。

（注1）GPT工法……緑化一体型舗装パネル。効率的に集水が可能で、大型バスやトラックにも対応します。
（注2）貯水頁岩……50㎥/1000㎡の雨水を「貯水する機能」と、乾燥し たときに「放水する機能」をもつ石。土壌硬化防止にも効果があります。
（注3）初期緑被率……施工当初に緑で被覆されている面積の割合

施工事例
びわ湖のほとりにオープンしたイオンモール草津の駐車場の一部でGPT工法が採用されました。